Vadillo propone suspender el impuesto automotor hasta que financien obras viales
El candidato del Frente Verde criticó el actual esquema impositivo y aseguró que el tributo “se transformó en la caja política más cara de Mendoza”.
El Frente Verde presentó una de sus propuestas más fuertes en la campaña legislativa: suspender el cobro del impuesto automotor hasta que se garantice que los fondos recaudados se destinen de manera exclusiva a infraestructura vial. La iniciativa fue anunciada por el candidato a diputado nacional Mario Vadillo, quien cuestionó con dureza al Gobierno provincial por sostener un tributo que, según señaló, “engorda el gasto político y no devuelve nada en servicios”.
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“El automotor es hoy el impuesto más caro e injusto de Mendoza. Se cobra sobre bases infladas y no cumple ninguna de sus finalidades. Los mendocinos pagan cifras altísimas y siguen manejando entre baches, banquinas destruidas y rutas sin señalización”, afirmó Vadillo.
El dirigente denunció que el cambio en la referencia utilizada para calcular el impuesto, que pasó de la tabla oficial de la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad Automotor (DNRPA) a la de ACARA, implicó una suba encubierta. “Un auto valuado en $13,5 millones por la DNRPA figura en más de $17 millones en ACARA. Esa diferencia se traduce en más impuestos para el contribuyente, aunque el mercado nunca pague esos valores”, explicó.
Para Vadillo, el problema de fondo es la falta de transparencia en el destino de los recursos: “El dinero del automotor no va a donde debería. No financia obras ni seguridad vial: financia privilegios. Esa es la verdadera estafa. Año tras año, el oficialismo acuerda con el peronismo K para sostener este esquema, y las mayorías automáticas terminan siendo cómplices de un sistema que castiga a los mendocinos”.
El candidato también cuestionó la exigencia de la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) en un contexto de deterioro vial. “Es el colmo del abuso: obligan a pagar RTO en una provincia con calles detonadas. Lo que armaron es otra caja política para financiar a la casta”, apuntó.
Frente a esta situación, el Frente Verde propone tres compromisos concretos: calcular el impuesto automotor con la valuación oficial de la DNRPA, asegurar que los fondos se destinen exclusivamente a obras viales y frenar el negocio político detrás de la RTO y los aumentos impositivos.
“Mendoza no necesita discursos vacíos ni maquillajes fiscales. Necesita impuestos que tengan sentido. Suspender el automotor hasta que financie caminos seguros es un paso imprescindible para frenar el saqueo encubierto y empezar a reconstruir la provincia”, concluyó Vadillo.
