Mendoza acelera la modernización del metrotranvía con nuevas unidades y estaciones inteligentes
La ampliación del servicio avanzó durante 2025 con inversión en material rodante, infraestructura y tecnología, y proyecta completar tramos clave en 2026.
La Provincia de Mendoza avanzó durante 2025 en una política sostenida de fortalecimiento del transporte público, con el Metrotranvía como uno de los ejes centrales del sistema de movilidad metropolitano. A través de la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM), se consolidaron avances significativos tanto en la incorporación de nuevas unidades como en la modernización de estaciones y la ampliación de la red.
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En el marco del convenio firmado con el Metropolitan Transit System (MTS) de San Diego, Estados Unidos, durante este año ingresaron 12 nuevas duplas destinadas a la expansión del servicio. Con estos arribos, ya son 27 las unidades recibidas de un total de 39 previstas, mientras que las 12 restantes llegarán a lo largo de 2026. Esta incorporación permite reforzar un sistema ágil, intermodal y sustentable, alineado con los objetivos del plan provincial de transporte.
Infraestructura inteligente y mayor seguridad
La modernización del metrotranvía también incluye una fuerte inversión en infraestructura tecnológica. STM avanzó con la construcción de paradores de preembarque cerrado, diseñados para mejorar la seguridad, el control y la experiencia de los usuarios. Estas estaciones cuentan con cierre perimetral de alta visibilidad, materiales antivandálicos, accesos adaptados para personas con movilidad reducida, portales automáticos sincronizados con la llegada de las duplas y molinetes bidireccionales con sistemas antisalto.
Actualmente, 11 paradores ya se encuentran finalizados y otros cinco están en ejecución. Las estaciones correspondientes a las etapas III y IV de la ampliación tienen como fecha estimada de finalización marzo de 2026.
En ese contexto, el ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema, destacó que los nuevos paradores ya están operativos y subrayó que la incorporación de tecnología inteligente permite mejorar el control, reducir la evasión y reforzar la seguridad, con estaciones conectadas al sistema de emergencias 911.
Obras en marcha y expansión territorial
Durante 2025 también se registraron avances relevantes en las obras civiles y ferroviarias. En el tramo Las Heras se montaron 3,70 kilómetros de vía doble, alcanzando el 70% del total proyectado. En el corredor Godoy Cruz–Luján de Cuyo se avanzó con 7,20 kilómetros de vía doble, lo que representa un 71% de ejecución.
En paralelo, durante diciembre se intensificaron las tareas de energización con la instalación de columnas, subestaciones rectificadoras y locales técnicos a lo largo de la traza. Además, en noviembre comenzaron los trabajos de movimiento de suelos en el tramo que conectará el Metrotranvía con el Aeropuerto Internacional El Plumerillo.
Mirada puesta en 2026
De cara al próximo año, el objetivo principal será profundizar las obras en sistemas de energía y telecomunicaciones, continuar con el armado de vías en los tramos pendientes y completar las tareas de nivelación y compactación. Con más del 70% de avance en la extensión hacia Luján de Cuyo y el aeropuerto, y financiamiento ya asegurado, el Gobierno provincial busca consolidar un sistema de transporte público moderno, seguro y eficiente.
