Vadillo criticó el corte de GNC: “Dejaron a pie a los que más lo necesitan”

El presidente del Partido Verde, Mario Vadillo, cuestionó con dureza la decisión del Gobierno nacional de suspender el suministro de GNC en todo el país sin contemplar excepciones para taxis, remises y otros vehículos que prestan servicios públicos esenciales. La medida, dispuesta por el Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas), fue parte de un plan de emergencia frente a la crisis energética, pero para Vadillo careció de sentido social y criterio territorial.

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“Cortaron el gas a los que menos consumen y más lo necesitan. Fue una decisión mal pensada, mal ejecutada y sin criterio social”, expresó el dirigente, quien además advirtió sobre las consecuencias directas de la medida. “Hoy tenemos pacientes que no pudieron volver de una consulta, adultos mayores que no pueden llegar a una guardia, trabajadores varados y familias caminando kilómetros porque el colectivo no llega. Esto no es solo un problema energético, es una muestra más de un Estado que no conoce a su gente”, agregó.

Impacto en el transporte público individual

Desde el Partido Verde remarcaron que el consumo de GNC por parte de taxis representa una proporción mínima frente al que demandan las industrias o las centrales eléctricas, y que aun así fueron los primeros en quedar fuera del esquema de abastecimiento. “Eligieron mal dónde ajustar. Cortaron a los más débiles para ahorrar centavos. El resultado está a la vista: estaciones cerradas, taxis fuera de servicio y miles de personas a pie”, sostuvo Vadillo.

En Mendoza, más del 85?% de la flota de taxis y remises funciona con GNC. “Cortarles la carga es dejar sin transporte a quienes no tienen auto ni tarjeta para pedir un Uber. Es dejar sin opciones a quienes más dependen del sistema público. No puede ser que haya que esperar una tragedia para entenderlo”, insistió.

Reclamo a Enargas y a las provincias

Vadillo exigió al Enargas que revise de inmediato la resolución y establezca un cupo mínimo garantizado para vehículos que cumplen funciones públicas. “Pedimos estaciones con carga prioritaria en zonas críticas como hospitales, terminales y barrios periféricos. El transporte es un derecho, no un privilegio”, afirmó.

Además, cuestionó la falta de reacción de los gobiernos provinciales, en particular el de Mendoza. “Es preocupante que hayan guardado silencio. No se pidió excepción, no se gestionó nada. ¿Dónde están los que conocen el territorio y saben quiénes necesitan moverse todos los días para sobrevivir?”, señaló.

Por último, el dirigente llamó a revisar de forma integral las políticas energéticas y sociales, y apuntó a la desconexión entre las decisiones del Gobierno y las realidades cotidianas de miles de personas. “El taxi no es un lujo. Es el único medio que tiene una madre para llevar a su hijo a una guardia de noche, es la herramienta de un abuelo para ir al médico o cobrar la jubilación, es el plan B que se convierte en plan A cuando el Estado no llega. Un gobierno que no entiende eso, no entiende cómo vive la gente”, concluyó.